Резюме: Інженер-конструктор (авіапроектування), iнженер-механік, керівник відділу (Луцьк)

Досвід роботи

• Начальник відділу силових установок. Провідний конструктор з силових установок ТОВ «СОФТЕКС-ІНВЕСТ» <p>- організаційне управління відділом з проектування силових установок літаків та гелікоптерів<strong>;</strong></p>
  <p>- проектування силових установок та їх систем для літаків і гелікоптерів; </p>
  <p>- супровід експлуатації силових установок літаків та гелікоптерів</p>
  <p>-проектування силових установок та їх систем для літака V-24, VP12 (на базі двигуна ROTAX912), та гелікоптера VV-2 (на базі турбовального двигуна TS-100), гелікоптера V-22 (на базі двигунів VIKING 110), гелікоптера V52 (на базі двигунів R300) ; </p>
  <p>- комплектування та монтаж на літаки та гелікоптери силової установки та її систем;</p>
  <p>- льотні сертифікаційні випробування силових установок у складі літака та гелікоптера;</p>
  <p>-супровід експлуатації силових установок авіаційної техніки.</p>
• Керівник науково-технічного бюро. Інженер-технолог Державне підприємство <p>- освоєння ремонту нових типів гелікоптерів;</p>
  <p>- проведення переговорів щодо укладення договорів;</p>
  <p>- розробка та впровадження спільно з науково-дослідними інститутами Харкова оснащення та пристосувань для виготовлення ремонтних комплектів авіаційної техніки (гелікоптерів та їх агрегатів);</p>
  <p>-підбір, дослідження та заміна сировини, матеріалів радянського виробництва на закордонні матеріали-аналоги, що використовуються при ремонті.</p>
  <p>- технологічний супровід ремонту та випробувань агрегатів авіаційної техніки ;</p>
  <p>- впровадження технологічних процесів ремонту та випробувань агрегатів авіаційної техніки;</p>
  <p>- розробка оснащення, пристосувань і стендів для ремонту та випробування агрегатів авіаційної техніки;</p>
  <p>- узгодження технічних питань з розробником агрегатів авіаційної техніки;</p>
  <p>- раціоналізаторська робота з удосконалення технологічних процесів та обладнання;</p>
  <p>- навчання робітників при освоєнні ремонту нової техніки;</p>
  <p></p>